Deux fois plutôt qu’une, l’équipe du Another One est grimpée sur la plus haute marche du podium aux Régates de Sorel-Tracy.
Le duo local de Louis-Alexandre Beaudoin et Éveline Côté De L’Isle a remporté sa première finale en carrière en Jersey Speed Skiff. Après un départ magistral, le tandem n’a jamais regardé en arrière. Le JSS-113 Another One a réussi à garder à distance le JSS-10 Yumpin Yiminy, habitué de la plus haute marche du podium.
Ce duo, composée de Jimmie Stewart et Peg Ewancio, a même glissé troisi
Après avoir disputé sa première épreuve en 2016, Louis-Alexandre Beaudoin était particulièrement heureux de signer un premier gain en carrière. Devant une foule locale qui a applaudi à tout rompre le duo local.
La porte s’ouvre pour Tremblay
En classe Formule 2500, Samuel Tremblay est monté sur la plus haute marche du podium. Quatre adversaires ont été trop hâtifs au départ, dont John Shaw, parfait jusque là dans le F-92 Tenacity.
Troisième au fil d’arrière, Tremblay du F-113 Another One a mérité la victoire puisqu’il n’avait pas dépassé la bouée de départ/arrivée avant que le chrono ne soit à 0 secondes.
Sa priorité a été de 16 secondes sur Jacob Hsaineault du H-2 Novo Racing et Guillaume Charette du F-77 Charette Racing.
N’eut été d’un départ volé en qualification dimanche, Tremblay aurait été parfait à Sorel-Tracy.
En qualification, son frère Michael a été victime d’une embardée. Son embarcation, le F-555 Happy Sunny Racing a subi des dommages mineurs, mais juste assez pour mettre un terme à ses espoirs de triomphe à Sorel-Tracy.
Samuel Tremblay, à son premier week-end de courses en 2025, a mérité la victoire dans le F-113 Another One. (Photo Journal Saint-François : archives Pierre Langevin)
Henderson par le chemin le plus long
L’Ontarien Kent Henderson a mérité le victoire en classe Hydro 350. Celui qui pilote le H-519 Team Toban a dû passer par la finale consolation pour accéder à la grande course.
Il a vu trois de ses rivaux, Martin Rochon, Tommy Shannon et Karl St-Vincent voler le départ. La porte s’est ainsi ouverte et il a devancé Paul Barber du H-52 Legacy 1 par quatre secondes. Patrick Haworth du H-924 Game One a complété le podium.
Kent Henderson a remporté la finale Hydro 350 après y avoir accédé par la finale consolation. (Photo Journal Saint-François : archives Pierre Langevin)
Parent, Hayes et Charette
Chez les Novices, Zack Parent a distancé le peloton pour mériter une première finale en carrière. Le pilote de 13 ans, aux commandes du N-80 Wild Thing a pris un bon départ, mais a dû travailler fort pour garder Olivier Maisonneuve à distance. Celui qui pilote le N-109 L’Angle d’attaque a temriné moins de deux secondes derrière. Médéryk Guillet, champion en titre, a complété le podium dans le N-66 Thunderboat.
Zack Parent a été le plus rapide en finale Novices dans le N-80 Wild Thing. (Photo Journal Saint-François : archives Pierre Langevin)
En 2,5 litres, Kyle Hayes a prolongé sa série parfaite. Il a gagné ses quatre courses dans le S-35 TM Special, dont la finale par 16 secondes.
Le vétéran, n’a jamais été inquiété. Derrière, les recrues ont donné tout ce qu’elles avaient. Lucas Desrochers du S-104 D-Rock racing team et Ayden Sovie du S-50 Centless 15 ont suivi dans l’ordre.
Kyle Hayes du S-35 TM Special n’a toujours pas perdu une course cette saison. (Photo Journal Saint-François : archives Pierre Langevin)
En Pro-Hydro, Guillaume Charette du V-77 Charette Racing a été le seul à rallier l’arrivée lors des trois qualifications. Dominic Maisonneuve du V-109 Formax et Chris Galbraith du V-311 Pure Csanadian ont éprouvré des difficultés mécaniques.
la troisième manche de la Ligue de régates d’hydroplanes sera disputée les 28 et 29 juin à Brockville en Ontario.
