Les émotions ont été vives aux Régates de Brockville. Certains ont vécu l’euphorie de la victoire tandis que d’autres ont affronté la déception après avoir vu leur embarcation subir des bris majeurs.
C’est notamment le cas de Martin Rochon en classe Hydro 350. En matinée, le pilote du H-773 RTX Wheels a gagné sa qualification avec la plus haute vitesse du jour. Malheureusement pour le pilote de Pointe-Claire, le ponton gauche de son embarcation s’est séparé du reste de la coque plus tard dans la journée. Impliqué dans une bagarre avec Bert Henderson du H-8 Last Minute Again et Jacob Haineault du H-2 Novo Racing, son bateau s’est soulevé avant de se fracasser en frappant violement le plan d’eau.
Rémy Leblanc en est un autre qui a vu sa fin de semaine se terminer en Hydro 350. Le bris d’une pale de son hélice a entraîné des vibrations qui ont engendré plusieurs dommages.
À l’opposé du spectre, Nicolas Rousse a connu une journée phénoménale. Dans le H-225 Rousse Motorsport, il a gagné ses deux qualifications. Le matin, le Campivallensien a pris un départ magistral pour ne jamais regarder derrière.
Haineault du H-2 Novo Racing a aussi gagné ses deux qualifications. L’autre victoire est allée à la fiche de Tommy Shannon du H-306 Dognasty. Dans une course effrénée, il a tenu tête à Mickael Leboeuf du H-155 Leboeuf Motorsport.
Sept Grand Prix
La classe Grand Prix a aussi présenté d’excellents duels. Brandon Kennedy a amassé un maximum de points, soit 50 après avoir dominé les essais chronométrés et sa qualification. Une course au cours de laquelle l’Américain a été challengé par Éric Langevin. Malheureusement pour le Québécois, deux pénalités lui ont été imposées si bien qu’il a été disqualifié de cette course.
Dans l’autre épreuve, Ken Lupton a démontré la puissance du GP-577 Lucas Oil.
Andrew Tate a brisé l’aileron de son GP-71 The Wild One lors des essais matinaux. L’Américain a terminé sans sa pièce d’équipement, ce qui l’a amené à se soulever en qualification, de quoi donner des sueurs froides.
Dans un GP-33 Lupton Motorsport flambant neuf, Jack Lupton a éprouvé des ennuies avec son aileron avant.
Shaw s’envole
En Formule 2500, deux bateaux ont été lourdement endommagés de façon quasi simultanée. Le F-555 Happy Sunny a balancé durement sur ses pontons; le gauche s’est fracassé et sa fin de semaine est terminée.
Tout juste à l’extérieur, le F-92 Tenacity a virevolté pour terminer à l’envers. John Shaw n’a pas été blessé, mais on moteur a rendu l’âme. Il était question d’aller chercher le moteur de Jacob Haineault à Beauharnois pour lui permettre de revenir en piste dimanche.
Dommage pour Shaw qui avait gagné une qualification auparavant. La porte est donc grande ouverte pour Eddie Kanfoush. Son rival du F-16 Viper n’en demandait pas tant et il a gagné ses deux épreuves.
Dans le F-5 Falcon One, Samuel Tremblay s’est adjugé la victoire de l’autre qualification.
Guillet l’a échappé belle
En Formule R, une collision entre le R-91 Karma et le R-86 Thunderstruck aurait pu avoir de graves conséquences.
L’embarcation pilotée par Rémi Beauvillain a fait un crochet; dans son mouvement, l’arrière du bateau, le gouvernail et l’hélice, sont passés sur l’embarcation de Jean-Pierre Guillet.
Ce dernier n’a pas eu conscience du contact et il a continué sa course au cours de laquelle il est allé chercher une deuxième position. La coque affiche toutefois des blessures importantes.
Avant l’accrochage, Beauvillain avait gagné une qualification. Les autres sont allées au dossier de Lucas Desrochers du R-104 D-Rock racing team et deux de la part d’Aydent Sovie du R-50 Centless 15.
Six Pro Hydro
La classe Pro Hydro a présenté son plus grand nombre d’embarcations, six, depuis sa création. Un spectacle rapide et constant de la part des inscrits. Éric Labelle dans le V-19 Do-It et Guillaume Charette du V-77 Essence 1 ont été les vainqueurs.
Deux fois Maisonneuve
En classe Novices, Olivier Maisonneuve a été parfait avec deux triomphes dans le N-109 L’Angle d’attaque. Maïka Léger a connu une belle journée aux commandes du N-666 Charpentek Toxic girl avec une victoire et une deuxième position. Méderyk Guillet du N-1 Thunderboat a mérité l’autre drapeau à damier.
