MOTONAUTISME. Un nouveau format de course a été adopté en vue de la seconde étape de la saison 2019 dans la Ligue de Régates d’Hydroplanes (HRL).
Lors de l’événement qui se tiendra les 8 et 9 juin à Long Sault (Ontario), près de Cornwall, les pilotes des classes 2,5 litres, Formule 2500 et Hydro 350 auront à se qualifier pour une finale dans chacune des journées de compétition. Deux épreuves de qualification se dérouleront le samedi et le dimanche en prévision de la course ultime.
Des essais libres en classe Grand Prix figurent également à l’horaire. Mathieu Daoust fera des tours de piste à bord du «Miss Cléopâtre» GP-9 et Douglas Rapp continuera de se familiariser avec le nouveau «Bad Influence» GP-79 de Michael Grendell. Au total, 17 épreuves et deux sorties de bateaux GP vont meubler le calendrier de course, chaque jour, sur le site de la Baie de Mille Roches.
A l’issue des premières compétitions disputées à Cambridge (Maryland), Andrew Tate occupe la tête du classement dans la classe Hydro 350 avec une récolte de 88 points. Le pilote du «Penzoil» H-300 devance au championnat Jeff Bernard (H-55, 79 points), Nicolas Rousse (H-799, 75 points), Kent Henderson (H-777, 72 points) et Yannick Léger (H-21, 63 points).
Dans la Formule 2500, c’est Bobby King (Tenacity F-92) qui mène avec 83 points, suivi de Jeff Bernard (F-137, 74 points), Steve Armstrong (F-69, 68 points), Tyler Kaddatz (F-519, 63 points) et Scott Liddycoat (F-63, 59 points). Du côté de la classe 2,5 litres, Richard Wilhelm (S-404, 84 points) a pris la pôle devant Dominic/Derek Demers (S-44, 79 points), Ryan Slate (S-49, 58 points), Yves Villeneuve (S-6, 48 points) et Alex Tremblay (S-29, 44 points).
Les coureurs de la classe Grand Prix reprendront le collier aux Régates de Saint-Félicien, les 22 et 23 juin. Mathieu Daoust (Miss Cléopâtre, GP-9) s’est emparé du premier rang avec 88 points, suivi de Jimmy King (GP-777, 71 points), Jack Lupton/Joe Sovie (GP-57, 54 points), Marc Théorêt/Brandon Kennedy (GP-25, 46 points) et Douglas Rapp (GP-79, 44 points).
