Depuis quelques années maintenant, exo a amorcé une refonte de son service dans le secteur de La Presqu’Île qui touche les utilisateurs de Vaudreuil-Soulanges, mais aussi de l’Ouest de l’Île de Montréal.
«Les principaux changements ont été apportés dans un exercice de simplification et pour créer un rabattement vers les gares et ultimement vers le REM», indique Marco Cruz, directeur au développement et à la planification de la mobilité chez exo. Rappelons en ce sens que les nouveaux horaires et circuits entreront en vigueur dès le 18 mai avec l’arrivée du REM et de la station Anse-à-l’Orme. «Nous avons simplifié le réseau avec une réduction des détours et des dédoublements de lignes. Par ailleurs, les horaires sont améliorés avec plus de fréquences en journée, en soirée et en fin de semaine», explique-t-il, ajoutant au passage qu’il y aura un meilleur accès aux générateurs locaux comme les bibliothèques, CLSC et évidemment, vers le futur hôpital.
Longue haleine
Ainsi, dès avril 2021, élus et municipalités ont mis l’épaule à la roue pour rencontrer les parties prenantes et tenir des consultations publiques sur les diagnostics et les orientations. Les autorités ont conçu des scénarios qui ont mené à une phase 2. Celle-ci s’est tenue de janvier à avril 2023 et comprenait également des consultations publiques, qui, cette fois, dévoilaient les scénarios proposés.
On a alors bonifié les scénarios à l’été 2023 pour confirmer le cadre financier en 2024 et faire place à l’opérationnalisation depuis 2025 jusqu’à aujourd’hui.
Ces changements qui touchent la Presqu’Île, un des sept secteurs desservis par exo, ont été amenés par souci de répondre aux demandes et aux besoins des utilisateurs. «Parmi les besoins exprimés par la population, les gens voulaient avoir accès au REM, ajouter du service hors-pointe, améliorer la desserte régionale hors CMM, ainsi que des milieux industriels et collégiaux, en plus d’ajouter de la fréquence et des services plus directs», plaide Marco Cruz, qui dévoile que la Gare Dorion par exemple bénéficiera de plus de services et de meilleures connectivités.
Plusieurs scénarios
Il est d’ores et déjà possible de consulter le site d’exo afin de planifier des scénarios de déplacement. «Il y a déjà un outil de disponible en ligne pour que les gens puissent planifier. Le réseau change, les numéros de circuits changent, mais l’adaptation se fera en vue du 18 mai. D’ailleurs, des équipes seront sur le terrain dès les premiers matins pour aider les gens. Aux gares, aux arrêts, nous ne laisserons pas les gens seuls», promet Marco Cruz.
Il indique également que les tarifs ne seront pas plus exorbitants pour les utilisateurs qui se procurent le même type de passes mensuelles. «Toutefois, ceux qui veulent bénéficier du Tous modes ABC, ça pourrait coûter plus cher. Mais ils auront accès au REM», conclut-il. Le REM sera une nouvelle option pour se rendre au centre-ville de Montréal en complémentarité au train, assurant une flexibilité de déplacement, notamment à l’extérieur des heures de pointe.
