C’est avec l’énergie du premier jour de saison qu’Eric Tremblay, Luigi et Yanick Michaud inaugurent la deuxième saison de Dans l’Pit. Pas d’invité vedette cette fois-ci — juste trois passionnés qui connaissent le circuit dans ses moindres détails, prêts à lever le voile sur tout ce que 2026 a à offrir.
On commence par fermer les livres sur 2025 : deuxième année sans finale à Valleyfield, des novices qui brillent malgré la pluie, Méderyk Guillet qui remporte le championnat 2.5 litres pour la deuxième fois de suite dans le Thunderboat, et Kyle Hayes qui frôle la saison parfaite avec cinq victoires en finale sur six départs. Des performances qui donnent le ton pour ce qui s’en vient.
La grande nouvelle côté réglementation : le 2.5 litres se rebaptise Formule R — pour rookie, relève, recrue — et on instaure un limitateur de vitesse sur les moteurs Honda pour équilibrer le champ de bataille avec les Ford. Un ajustement technique qui va remodeler les dynamiques en piste.
Dans l’Hydro 350, la compétition s’annonce aussi serrée que jamais : six événements l’an dernier, cinq pilotes différents ont levé le drapeau de victoire. Des vétérans comme Andrew Tate, Paul Barber et Kent Henderson côtoient une relève affamée dont Marc Lalonde, recrue qui a tenu tête aux meilleurs dès sa première saison. Et les retours font jaser : Une vingtaine d’embarcations sont inscrites au total. Comme le dit Yanick : « Ne gagez pas votre hypothèque sur une prédiction. »
Du côté du Grand Prix, la grande nouvelle, c’est le retour d’Eric Labelle, une figure marquante des années 2000 qui reprend les commandes de l’ancien Pure Canadian. Denis Rousse, lui, arrive avec une toute nouvelle machine.
L’épisode se termine comme il a commencé : entre passion, fous rires et une question de la communauté sur les Twizzlers de Denise. Parce que Dans l’Pit, c’est aussi ça.
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🎙️ Dans l’Pit — Gravité Média | Animé par Eric Tremblay
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