Donny Allen réussit la perfection en Hydro 350

Cinq sorties à l’eau, cinq victoires. Donny Allen du H-14 Legacy 1 a été clairement dominant en Hydro 350 aux Régates de Valleyfield. Un triomphe spécial à ses yeux.

«La dernière victoire est toujours la plus satisfaisante, parce qu’on ne sait jamais quand on pourra revivre cette sensation», a indiqué l’Américain de 34 ans à sa sortie du cockpit.

Il venait de boucler les cinq tours du circuit Robert-Théorêt en 3:32;42, soit la deuxième plus haute vitesse moyenne de la fin de semaine. Il faut dire que Dylan Runne dans le H-12 Pleasure Seeker l’a talonné tout au long de cette finale. «On a coursé ainsi au moins une centaine de fois ensemble, a-t-il convenu. On se teste chacun chaque semaine. C’était spécial. »

Sur ses performances étalées sur trois jours, il a remercié ses équipiers pour lui avoir fourni une machine performante.

Lors de ses propos devant le quai des champions, Allen a également mentionné à quel point la confrérie des pilotes manquait Mathieu Daoust. «Il était avec moi à chaque départ. »

Lors de la finale, quatre embarcations ont volé le départ. Ce qui a fini par pavé la voie à Yannick Léger du H-21 Supernova qui a complété le podium.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Finale Hydro 350

Donny Allen – H-14 Legacy 1 – 3:32;42

Dylan Runne – H-12 Pleasure Seeker – 3:37;11

Yannick Léger – H-21 Supernova – 4:03;17

Bobby King – H-242 LDC Construction – P1

Nicolas Rousse – H-799 AllardMénard.com – P1

Kent Henderson – H-777 Team Toban – P1

Michael Tremblay – H-8 Last Minute Again – P1

Andrew Tate – H-300 Pennzoil – DNF

Des qualifications partagées

Outre Allen, huit autres pilotes ont au moins remporté une course de qualification. Du groupe, Andrew Tate dans le H-300 Pennzoil a qui le drapeau à damier lui a été présenté trois fois. L’Américain de la région de Detroit a notamment enregistré la meilleure vitesse du week-end, soit 3:31;98 le samedi matin.

Dylan Runne, Paul Barber et Kent Henderson en ont tous deux remporté deux. Malgré tout, Henderson dans le H-777 Team Toban a eu besoin de gagner une consolation pour accéder à la finale.

Yannick Léger, Bobby King, Martin Rochon et Nicolas Rousse ont été les autres vainqueurs en qualification.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Allard secoué

Les embarcations Hydro 350 ont donné des sueurs froides auxspectateurs. Jonathan Daoust dans le H-15 Water Ghost (voir autre texte) et Richard Haineault du H-2 Miss Beauharnois ont perdu la maîtrise de leur embarcation samedi pour terminer à l’envers. Malgré les dommages, dont les vitres de cockpit fracassées, ils sont revenus en compétition le lendemain.

Érik Allard dans le H-4 Big Decision a aussi été ébranlé durant le week-end. L’aileron avant de l’embarcation s’est décroché le samedi. Le pilote recrue a donc dû filer sur l’eau sans cette pièce importante le lendemain. Il a été victime d’un furieux crochet dans le premier virage, ce qui a mis un terme à son week-end. Le pilote semblait s’être fait mal à une jamber au moment de se diriger vers les ambulanciers.