L’important trou apparu il y a deux semaines dans le tablier du pont de la Sauvagine, à Châteauguay, met en lumière l’état vieillissant de nombreuses infrastructures routières au Québec. Selon le ministère des Transports et de la Mobilité durable, plusieurs de ces ouvrages devraient toutefois être reconstruits au cours des cinq prochaines années.
À Châteauguay, le pont de la Sauvagine, situé sur le chemin Saint-Bernard et franchissant la rivière Châteauguay, figurait déjà parmi les projets inscrits à la planification du Ministère.
Dans la région, d’autres structures sont également ciblées. À Kahnawake, le pont d’étagement de la route 132/138, au-dessus de la route 207, sera reconstruit. À Saint-Constant, le pont Cardinal, sur la route 209 au-dessus de la rivière Saint-Pierre, doit lui aussi être remplacé, avec un début des travaux prévu cette année. Le pont situé sur le chemin du Révérend, au-dessus du ruisseau Lasaline, fait également partie des interventions planifiées.
À Boucherville, les ponts du boulevard Marie-Victorin, qui surplombent la route 132, seront reconstruits.
Du côté de Salaberry-de-Valleyfield, la reconstruction du pont de la rue Saint-Charles, au-dessus de la rivière Saint-Charles, est également prévue. Cette structure est fermée à toute circulation de manière préventive depuis mars 2019.
Le Ministère n’a pas précisé l’échéancier précis de chacun des projets.
Le coût global estimé pour la reconstruction de l’ensemble de ces ponts dépasse 260 millions de dollars. Le ministère des Transports précise toutefois que cette planification pourrait «évoluer en fonction des besoins, des autorisations à obtenir, des imprévus ainsi que de la capacité de payer du gouvernement».
