GM rappelle 90 000 Camaro et Cadillac
General Motors vient d’annoncer un rappel massif de 90 081 véhicules, incluant les Cadillac CT4, CT5, CT6 et Chevrolet Camaro. En cause ? Un défaut dans la boîte automatique à dix vitesses, qui peut entraîner le blocage des roues avant en roulant.
Ce problème a été identifié par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui recense 115 incidents signalés et un accident lié à ce dysfonctionnement.
Un défaut connu, mais une réaction tardive
L’alerte a été donnée en septembre 2024, lorsqu’un propriétaire de Cadillac CT5 2021 a signalé que ses roues avant s’étaient bloquées en pleine conduite, forçant la voiture à passer au point mort. Résultat ? Un moteur et un différentiel avant détruits.
Pourtant, GM était déjà au courant du problème. Le constructeur avait déterminé que l’usure excessive d’un clapet de commande pouvait provoquer des passages de vitesse brutaux, voire, dans de rares cas, un blocage momentané des roues avant. Mais jusqu’ici, GM jugeait que ce phénomène ne compromettait pas le contrôle du véhicule.
Avec plus d’une centaine d’incidents répertoriés, GM a finalement dû lancer une enquête et procéder à un rappel officiel.
Quels modèles sont concernés ?
Ce rappel massif touche plusieurs modèles :
🔹 Cadillac CT6 (2019-2020)
🔹 Cadillac CT4 (2020-2021)
🔹 Cadillac CT5 (2020-2021)
🔹 Chevrolet Camaro (2020-2022)
La Camaro est la plus touchée, avec 50 147 unités rappelées, soit presque le double des CT5 concernées.
Une solution temporaire qui divise
La réponse de GM ? Une mise à jour logicielle qui, selon le constructeur, pourra anticiper l’usure excessive environ 16 000 km avant un blocage potentiel.
🔹 Le logiciel limitera la boîte automatique à la cinquième vitesse si un risque est détecté.
🔹 Un témoin moteur et un message d’alerte s’afficheront sur le tableau de bord.
Mais cette solution ne convainc pas totalement. Plutôt qu’une vraie réparation, cela ressemble davantage à un pansement sur une plaie ouverte, en contournant le problème sans le résoudre définitivement.
Déploiement progressif du correctif
Les notifications aux propriétaires commenceront en avril 2025, mais seuls quelques modèles (CT4, CT5 et certains CT6) bénéficieront du correctif immédiatement. Les propriétaires de Camaro devront attendre plus longtemps pour savoir si une mise à jour sera disponible pour leur véhicule.
En attendant, les conducteurs concernés devront redoubler de vigilance, car un blocage des roues avant en pleine conduite peut avoir des conséquences dramatiques. 🚨
Avec des renseignements de Carscoops
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