Simon Fortin dit avoir piloté une véritable fusée au Grand Prix de Trois-Rivières. Un bolide performant de la classe Légendes modifiées qu’il a mené sur le podium après des années durant lesquelles l’humilité de l’ancien pilote d’hydroplane a été testée.
Un résultat éclatant pour le pilote d’Ormstown qui avait pris possession de son bolide monté par G.O. Motorsports moins d’une semaine avant le rendez-vous trifluvien.
«Je m’attendais à avoir une voiture rapide, mais c’est une véritable fusée qu’on m’a livrée, a confirmé le pilote d’Ormstown. »
La catégorie Légendes modifiées, propriété de Nascar Canada, met en piste des voitures légères munies d’un moteur de moto de 900 CC. Les vitesses peuvent atteindre 200 km/h sur un ovale tandis qu’en circuit urbain, comme à Trois-Rivières, l’indicateur de vitesse affiche 170 km/h en moyenne.
«J’ai découvert ça lorsque je travaillais sur l’équipe médicale, a expliqué l’inhalothérapeute. Je trouvais que ça avait l’air le fun comme bébelle.»
Le week-end dernier, Fortin a trouvé son plaisir dans le peloton d’une trentaine de bolides. Il s’est inséré sur le podium, sur la deuxième marche, lors d’une des courses de 30 minutes disputées durant la fin de semaine.
À l’école
Simon Fortin a eu une courte mais brillante carrière comme pilote d’hydroplane. Il a eu du succès dans le Fortin Motorsport qu’il a fait progresser, à l’époque, de la classe 2,5 litres à la Formule 2500.
Se retrouver dans un habitacle de voiture de course, et y obtenir de bons résultats, a toutefois requis beaucoup de travail.
«C’était un retour à la case départ, a avoué le pilote sur ses débuts en courses automobiles il y a trois ans. Je me retrouvais dernier et je me faisais doubler. J’ai fait deux écoles de pilotage et je suis allé voir des professeurs pour me mettre à niveau parce que la marche était haute. Je devais persévérer et mettre du temps.»
Plusieurs moments dans un simulateur lui ont aussi permis de s’acclimater à son nouvel environnement de course.
De la compétition
Les Légendes modifiées sont en piste sur des circuits tant ovales qu’urbains. Quelques pistes, majoritairement dans l’est de la province, sont au calendrier.
Une épreuve aura cependant lieu le 29 août au Complexe ICAR situé à Mirabel.
Fortin fait aussi partie du championnat Track and Time qui peut impliquer d’autres types de voitures de course.
Son résultat à Trois-Rivières est encourageant, mais ne représente qu’une étape dans sa progression.
«J’ai encore beaucoup de points à améliorer, confie-t-il humblement. C’est un travail en continu et je vais mettre les bouchées doubles.»
