La classe 1 litre serait remplacée par les «Jersey Speed Skiff»

Il faut anticiper des changements à l’horaire des courses de la 79^e édition des Régates de Valleyfield avec le retrait de la classe 1 litre «modifié» et le retour possible des «Jersey Speed Skiff».

Selon ce que «Le Journal Saint-François» a pu apprendre, tout indique que les responsables de la classe 1 litre ont été incapables de garantir un nombre suffisants de bateaux. De plus, le spectacle offert aux Régates de Cambridge (Maryland), le mois dernier, a laissé à désirer alors que seulement 3 des 7 inscrits ont pu prendre le départ dans la finale.

Des discussions ont été entamées  avec les propriétaires de la classe «Jersey Speed Skiff», via Tom Pakradooni et Martha Atkins, de sorte que les embarcations prisées des amateurs aux Régates de Valleyfield pourraient sillonner à nouveau les eaux de la baie Saint-François.

Une conférence de presse se tient ce soir (jeudi) chez «Les Assurances RBP» sur le boulevard Mgr Langlois et le comité organisateur des Régates espéraient obtenir une réponse des JSS avant cette rencontre médiatique. Si la présence des JSS est confirmée, cette classe s’ajouterait  aux fonds plats (Can-Am) en tant que catégorie qui reprendrait sa place dans la programmation des courses aux Régates de Valleyfield.

Entre les bouées…

Voici quelques échos des Régates de Long Sault (Ontario)…  Andrew Tate a remplacé Philippe-Hervé Cardinal au volant du «Cardinal Racing» S-222, samedi, alors que le pilote/propriétaire a du s’absenter pour des raisons personnelles. La coqueluche de la HRL a fait une 4^e position et il a dû rentrer aux puits de ravitaillement lors de la seconde vague de qualifications. Cardinal devait reprendre le collier dimanche mais les courses ont été annulées à cause des vents.

Patrick Haworth en sera à sa dernière saison aux commandes du «Bad Influence» H-79 de classe Hydro 350. Le propriétaire Michael Grendell confiera le bolide à son neveu, Douglas Rapp, en 2018 et il vendra son embarcation de classe 2,5 litres (F-79). Grendell envisage de faire construire un nouveau bateau Grand Prix aux ateliers de Bert Henderson à Brockville (Ontario).

Dans la classe Hydro 350, Bobby King ne croit pas pouvoir compléter la fabrication de sa nouvelle coque de conception «Auld» en temps pour les Régates de Valleyfield. La première sortie pourrait se faire aux Régates de Tonawanda (N.Y.), les 5 et 6 août. Denis Rousse a fait ses débuts à bord du «Bull Shark Racing» H-37 de Richard St-Vincent. Le vétéran coureur a été contraint à l’abandon dans la course 1A et celui qui partagera le volant de l’embarcation, Karl St-Vincent, a fini 4^e dans l’épreuve 2B.