Les États-Unis prévoient d’interdire les logiciels Chinois dans les véhicules autonomes

Le Département du Commerce des États-Unis s'apprête à proposer dans les prochaines semaines une interdiction des logiciels chinois dans les véhicules autonomes et connectés. Cette initiative, selon des sources informées de la situation, vise à renforcer la sécurité nationale en empêchant l'utilisation de technologies potentiellement dangereuses développées par des entités étrangères jugées préoccupantes.

Un Coup de Frein pour les Véhicules Chinois sur les Routes Américaines

L'administration Biden prévoit de publier une règle qui interdirait l'utilisation de logiciels chinois dans les véhicules de niveau 3 d'automatisation et au-delà, ce qui aurait pour conséquence de bloquer les essais de véhicules autonomes chinois sur les routes américaines. En outre, cette règle interdira les modules de communication sans fil avancés développés en Chine sur le territoire américain. Les constructeurs automobiles et leurs fournisseurs seraient tenus de vérifier que les logiciels de leurs véhicules connectés ou autonomes n'ont pas été développés par des « entités étrangères préoccupantes » telles que la Chine.

Une Préoccupation Croissante pour la Sécurité des Données

Le mois dernier, le Département du Commerce avait déjà annoncé son intention de proposer des règles concernant les véhicules connectés en août, avec des limitations sur certains logiciels fabriqués en Chine et dans d'autres pays considérés comme des adversaires. Un porte-parole du département a déclaré que le ministère était préoccupé par les risques pour la sécurité nationale liés aux technologies connectées présentes dans les véhicules.

La règle proposée par le Bureau de l'Industrie et de la Sécurité se concentrera sur des systèmes spécifiques considérés comme préoccupants au sein des véhicules. L'industrie aura l'opportunité de revoir cette règle proposée et de soumettre des commentaires.

Réaction de la Chine et Enjeux Internationaux

Un porte-parole de l'ambassade de Chine à Washington a réagi en déclarant que les véhicules électriques représentent une industrie mondialisée. Il a ajouté : « Seule une division du travail et une coopération peuvent apporter des avantages mutuels, et seule une concurrence loyale peut favoriser le progrès technologique. » La Chine a exhorté les États-Unis à respecter les principes du marché et les règles du commerce international, tout en s'engageant à défendre fermement ses droits et intérêts légitimes.

Une Alliance Internationale pour Contrer les Risques

Mercredi dernier, la Maison Blanche et le Département d'État ont organisé une réunion avec des alliés et des leaders de l'industrie pour aborder conjointement les risques de sécurité nationale associés aux véhicules connectés. Des représentants de pays comme l'Australie, le Canada, l'Union européenne, le Japon, et d'autres, ont échangé sur les risques liés aux données et à la cybersécurité dans les véhicules connectés.

Niveau 3 d'Automatisation : Ce que cela Signifie

Le niveau 3 d'automatisation, également appelé automatisation conditionnelle de la conduite, permet aux conducteurs de s'engager dans d'autres activités, comme regarder des films ou utiliser des smartphones, mais uniquement dans des conditions spécifiques. Cette technologie soulève des préoccupations particulières en matière de sécurité, notamment en ce qui concerne la surveillance des conducteurs et le contrôle potentiel des véhicules.

Les Inquiétudes Grandissantes du Gouvernement Américain

En novembre dernier, un groupe de législateurs américains a exprimé des préoccupations quant à la collecte et à la gestion des données sensibles par des entreprises chinoises lors des essais de véhicules autonomes aux États-Unis. Ils ont posé des questions à plusieurs grandes entreprises, dont Baidu, Nio, WeRide, Didi, Xpeng, et d'autres, qui ont accumulé plus de 724 000 km d'essais en Californie au cours des 12 mois précédant novembre 2022.

Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a également exprimé en juillet 2023 des inquiétudes concernant les entreprises chinoises de véhicules autonomes opérant aux États-Unis, soulignant les risques importants pour la sécurité nationale.

Conclusion

La secrétaire au Commerce, Gina Raimondo, a déclaré en mai que les risques pour la sécurité nationale étaient significatifs et qu'une action était nécessaire face à la gravité de la situation. Cette décision marque un tournant dans la stratégie des États-Unis pour protéger ses infrastructures critiques contre les menaces potentielles liées à l'intégration des technologies étrangères dans des secteurs sensibles.

Avec des renseignements de Reuters

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