Les intervenants d’urgence et des représentants du monde industriel ont récemment suivi une formation pour rappeler les mesures en lien avec les transports de matières dangereuses. La clef du succès de la firme Transcaer réside dans la transmission de l’information pour assurer le succès des interventions.
«On a tous une partie du puzzle pour régler une situation d’urgence, a informé Zachary Fortin, agent responsable des marchandises dangereuses au Canadien National. Notre message demeure toujours le même; il faut avoir une préparation de base. Savoir par où commencer et contre quoi on se bat.»
Des gens du Service de sécurité incendie de Salaberry-de-Valleyfield, de Grace Canada, de National Silicates, CEZinc, Transport Canada et Erco Mondial ont suivi la formation Transcaer.
Celle-ci a été lancée en 1985 et est désormais dirigée par l’Association canadienne de l’industrie de la chimie (ACIC) et l’Association des chemins de fer du Canada (ACFC).
«On retrouve dans la région ici des industries établies depuis longtemps dont certaines près de quartiers résidentiels, a informé Adam Lukovsky, directeur régional de Transcaer. Il y a la présence de chemins de fer et du port. C’est important de travailler en amont, avec la communauté, pour partager l’information.»
Un accident ferroviaire peut impliquer un rejet, un déversement ou un déraillement. Trois situations qui provoquent une mauvaise journée pour les services d’urgence.
«Ça peut être plusieurs wagons, plusieurs produits, plusieurs litres et des concentrations chimiques plus grandes, a fait observer M. Fortin. Il y a des risques qui sont aussi moins visibles lors d’un déraillement. Mais l’intervention est beaucoup plus simple quand on a les connaissances de base. Plus vous êtes informés, plus les interventions sont fluides.»
La volonté des différents partenaires est toutefois de partager les connaissances laisse savoir M. Lukovsky.
En plus de la formation abrégée, donnée en salle, Transcaer peut aussi déplacer un wagon pour offrir une simulation plus technique.
