Jimmy Shane, le plus récent vainqueur de la Gold Cup en classe Unlimited, aura un volant en Grand Prix aux Régates de Beauharnois. Une course qui pourrait être le prélude à un retour permanent, laisse-t-il planer.
«Je ne sais pas ce que l’avenir me réserve, mais je me suis dit que c’était une excellente occasion, pour au moins compléter certaines qualifications, au cas où un siège se libérerait pour la prochaine saison», a annoncé celui qui pilotera le GP-50 Freedom les 22 et 23 août.
Le pilote se dit très enthousiaste de retrouver ses amis du «nord» dans un cadre compétitif comme celui des Régates de Beauharnois.
Jimmy Shane, qui réside désormais au Texas, a été aux commandes du GP-7 Long Gone entre 2008 et 2010. Il a par la suite été pilote du GP-10 Charger, depuis connu comme le GP-10 The Freak.
Il a depuis gradué en classe Unlimited dans laquelle, au fil des ans, il a remporté 27 finales. De retour en piste en 2026 dans le U-27 Miss Apollo, il a décroché sa sixième Gold Cup le 5 août à Madison.
«Il apporte une grande richesse de connaissances et d’expérience à l’équipe, a laissé savoir le propriétaire du GP-50 Freedom, Ken Brodie. II est aussi excité de revoir Shane dans une embarcation Grand Prix. Ses retours d’information seront précieux alors que nous poursuivons le développement et l’amélioration de notre programme de course.»
Jimmy Shane a assisté aux récentes éditions des Régates de Valleyfield alors que son père pilotait le T-1 Hijacker parmi les Vintages. On le voit ici en entrevue dans la tour en compagnie de John Tomey. (Photo Journal Saint-François : Eric Tremblay)
Rendez-vous des champions
Nul doute que le retour de Shane, même pour un seul week-end, suscite un intérêt énorme. Après avoir fait l’impasse sur les Régates de Tonawanda au début du mois, les frères Ken et Jack Lupton ont confirmé leur présence à Beauharnois.
Le vainqueur des Régates de Valleyfield, Andrew Tate est aussi attendu à la sixième manche de la Ligue de régates d’hydroplanes (HRL) avec son GP-71 The Wild One.
En fait, les huit inscrits réguliers, dont le meneur au championnat, le GP-757 Canada Boy piloté par Kent Henderson, mouilleront les pontons dans le lac Saint-Louis.
Classement Grand Prix après cinq courses
- GP-757 Canada Boy – Kent Henderson – 330 points
- GP-71 The Wild One – Andrew Tate/Bert Henderson – 280 points
- GP-212 Sylco – Éric Langevin – 246 points
- GP-50 Freedom – Ken Brodie/Bobby King – 231 points
- GP-35 TM Special – Brandon Kennedy – 188 points
- GP-577 Lucas Oil – Ken Lupton – 136 points
- GP-33 JLM Motorport – Jack Lupton – 126 points
- GP-101 Groupe ADS – Ghislain Marcoux – 88 points
