Sous un soleil radieux à Brockville, trois pilotes ont ensoleillé leur journée de courses aux Régates de l’endroit. Nicolas Rousse, Brandon Kennedy et Eddie Kanfoush ont complété un week-end parfait avec la victoire en finale.
Au bout des quatre tours de la finale Hydro 350, Nicolas Rousse a eu le dessus par 1,33 seconde sur Tommy Shannon. Le pilote du H-306 Dognasty remontait la pente, mais dans le H-225 Rousse Motorsport a maintenu son rival à distance.
Au micro de la Ligue de régates d’hydroplanes (HRL), il n’a pas caché sa joie de réaliser un 4 en 4. Surtout à Brockville, un parcours qui représentait jusqu’alors sa bête noire. Un tour de force qu’il n’avait jamais réalisé auparavant.
Le Campivallensien a dédié son triomphe à la mémoire de son ami, le regretté Mathieu Daoust, décédé il y aura bientôt sept ans en piste à Brockville.
Aux commandes de l’ancien H-999 La Bête noire, après deux ans de pause, il dit obtenir des résultats au-delà des espérances. «Je pense qu’on est sur la bonne voie et mon rêve est de gagner Valleyfield, a-t-il exprimé au sujet de la prochaine course. On va essayer de ne pas se mettre de pression et de faire ce qu’on a fait en fin de semaine.»
La troisième position a été adjugée à Jacob Haineault qui a été impressionnant dans le H-2 Novo Racing.
Marc Lecompte croyait avoir pris le troisième rang, mais il a été puni pour avoir fermé la voie à Shannon.
Toujours en classe Hydro 350, après l’embarcation de Martin Rochon la veille, c’est celle de Bert Henderson qui s’est rompue en piste dimanche. Le H-8 Last Minute Again a vu son ponton gauche exploser après avoir piqué du nez. La coque qui appartient à Bill Vielhauer aura besoin d’importantes réparations.
Kennedy de bout en bout
En finale Grand Prix, Brandon Kennedy a pris le large dès la sortie du premier virage pour l’emporter dans le GP-35 TM Special.
L’Américain a récolté 100 points au cours des Régates de Brockville. Il a cependant été challengé par moments, notamment par Andrew Tate. En qualification, le pilote du GP-71 The Wild One se dirigeait vers la victoire devant Kennedy avant d’être victime d’un crochet dans le dernier virage.
Tate a pris le deuxième rang.
Celui qui complète le podium, Éric Langevin du GP-212 Sylco a vraiment affiché ses plus belles couleurs depuis quelques saisons. C’est le Québécois qui a enregistré le chrono le plus rapide de toute la fin de semaine avec un 2 :22;50.
Kanfoush explose les trop rapides
Pas moins de cinq des huit inscrits en finale Formule 2500 ont volé le départ. Eddie Kanfoush était l’un des trois «légaux» et il a fait fi de ses rivaux trop précoces. Le pilote du F-16 Viper a devancé tous ses opposants malgré tout et a été le premier à se voir présenter le drapeau à damier.
Kyle Hayes du F-35 TM Special et John Shaw du F-92 Tenacity ont suivi dan l’ordre. Un tour de force dans le cas de l’équipe de Shaw qui a travaillé toute la nuit pour ajuster un moteur récupéré la veille au Québec.
Charette par une mince marge
Le temps de cligner les yeux, c’est visiblement l’écart qui a résidé entre Guillaume Charette et Éric Labelle en finale Pro Hydro. Dans le V-77 Essence 1, Charette a sans cesse pousser la machine pour devancer son adversaire du V-19 Do-It par 0,37 seconde.
La troisième marche du podium a été occupée par Dominic Maisonneuve du V-109 Formax.
Le malheur des uns…
En Formule R, la finale semblait être l’affaire d’Ayden Sovie. Dans le R-50 Centless 15, il filait devant lorsque son embarcation s’est arrêtée à l’entrée du deuxième virage.
Derrière, Renaud Simard en a profité pour pousser le R-817 Formax en avant. Une victoire somme tout inespérée mais qui prolonge la série de succès entreprise à Cambridge puis Sorel-Tracy.
Cette embarcation, menée par le tandem de Simard et Francis Sauvé, avait mérité son premier podium à vie il y a un an à Brockville.
Lucas Desrochers du R-104 D-Rock racing team et Jean-Pierre Guillet du R-86 Thunderstruck ont suivi dans l’ordre.
Guillet en Novices
Chez les adolescents, Méderyk Guillet, le champion en titre de la classe Novices, a mérité une autre victoire. Dans le N-1 Thunderboat, il a été le plus rapide devançant Olivier Maisonneuve du N-109 L’Angle d’attaque par plus de 2 secondes.
Zack Parent du N-80 Wild Thing a terminé troisième.
La prochaine étape du circuit de la HRL sera disputée sur trois jours, du 10 au 12 juillet, à Salaberry-de-Valleyfield. La portion spectacle débutera le 3 juillet avec un week-end à admission gratuite.
